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WEIY、领克、红旗,在你们心目中属于几线豪华品牌?

2020-03-29 18:10上一篇 |下一篇

近几年自主品牌的发展速度,我们是有目共睹的,其中,长城推出了自家的高端品牌WEY,吉利推出了自家的高端品牌领克,奇瑞推出了自家的高端品牌星途,而且红旗近几年开始发展乘用车,可能很多人并不知道红旗属于豪华品牌。

其实我们从价格上和外观造型以及内饰的用料等,就能看出,红旗属于豪华品牌,虽然红旗旗下的车型在价格上,相比同级别国产车要高,但是相比合资品牌中的同级别车型价格要低,从而实现了“位错竞争”,我们不难发现,如今越来越多的自主品牌,旗下的车型,在价格上逐渐上调,产品力也在逐渐提升。

红旗在你们心目中属于几线豪华品牌呢?谈到红旗,相信大家都非常熟悉,很多人购买红旗旗下的车型,更多是情怀,当然,红旗旗下的车型,自身的产品力和口碑还是不错的,在过去的2019年,红旗年销量突破10万辆,虽然这样的销量放在很多自主品牌当中,表现得非常一般。

但是放在豪华品牌领域中,年销量突破10万辆,属实已经不错了,而且红旗旗下的车型并不是非常多,加上推出乘用车的时间也不长,该品牌后期在国内还有很大的发展潜力,尤其是即将上市的红旗H9,如果价格亲民的话,相信在国内的销量不会太差。

至于红旗属于几线豪华品牌,在每个人心目中都有自己的答案,至少在我个人心目中属于一线豪华品牌,红旗能够取得这么可观的成绩与自身的定位有很大关联,旗下的绝大部分车型,在价格上都采取“错位竞争”的方式,上述我们也提到过。

价格方面要比同级别国产车高,但是又比同级别合资品牌要低,而且在产品力方面,能够与同级别合资车媲美,从而突显出了自身的性价比,其实我们不难发现,雷克萨斯旗下的很多车型都采取“错位竞争”的方式,最具有代表性的车型为雷克萨斯ES。

其实这也是一种营销策略,在知名度和认可度不如竞争对手的时候,采取“错位竞争”也许是最有效的方式,至于红旗是否能够与BBA抗衡,从目前来看,红旗与它们还是具有一定的差距,毕竟BBA在国内的知名度和影响力非常高。

对于购买BBA的绝大部分消费群体,基本上都不太注重性价比,从奔驰在华的销量就能看出,所以说,红旗今后还有很长一段路要走,从目前来看,红旗的营销策略与雷克萨斯比较类似,旗下的绝大部分车型采取“错位竞争”的方式。

至于WEY和领克,都属于国内高端品牌,其中WEY凭借着年轻运动的外观造型,打动了不少年轻消费者,不得不说,WEY旗下的车型,颜值非常高,而且在内饰布局上,高级感和精致感很强,但是,由于旗下的车型,整车的重量比较重,从而导致油耗也不是很低。

其次就是领克,该品牌旗下的车型在发动机和平台架构,都有沃尔沃的技术支持,从而突显出了自身的产品力,而且从实际的销量上来看,后期相比WEY更具有发展潜力,其实我们不难发现,不仅仅是WEY还是哈弗,近几年在技术上的升级幅度并不是很大。

很多车型在年度改款和中期改款,基本上都是针对外观和内饰以及配置上进行升级,这也是为什么,哈弗旗下的走量车型H6,在过去的2019年,销量已经出现了明显的同比例下滑,有很大可能性被“来势汹汹”的长安CS75 PLUS在销量上赶超。

所以说,如今的国内汽车市场与往年不同,目前的消费者对汽车越来越了解,越来越懂车,在购车过程中,不仅仅只看品牌的知名度和外观内饰,而且还会看该车的动力总成和平台架构,我们可以随便问一些不怎么关注汽车的人,基本上都知道丰田有TNGA架构,大众有MQB平台,本田有地球梦发动机。

WEIY、领克、红旗,在你们心目中属于几线豪华品牌?不仅是WEY还是领克以及红旗,它们在每个人的心目中的答案都不同,这三家自主品牌旗下的车型,只要满足你的购车需求,达到自己购车的心理预期,这就是你心目中的一线豪华品牌。