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GANSS全新蓝牙5.0双模机械键盘GS104D手感测试

2020-03-19 14:19上一篇 |下一篇

一直还在活跃的机械键盘品牌,各自都有自己的特点,这当中GANSS对蓝牙机械键盘有十足的热情。加上最近发布的这款GS104D,GANSS一共有61、71、87、108、104共5款蓝牙双模机械键盘,似乎最后一块拼图也到位了。

这款GS104D靛金石是以C系列为基础,引入新版GS87D、ALT71的蓝牙5.0、干电池方案,并配ODM高度热升华键帽,449元的日常价一如既往的高性价比。那么它的大键手感到底如何?是和C系列一样稳定,还是另有变数?看看测试结果。

【原理】:将键盘保持默认出厂状态在水平测试台上,以模拟人手的使用作为测试场景。机械臂模拟手指做垂直按压的操作,感应器将以缓慢、高灵敏度(100000点/秒)准确抓取整个“下压和回弹”过程中各个点的压力变化,测出按键的克重和行程关系的曲线图,并计算实测数值与轴体理论值的偏差率,统计出各项指标的结果。最后将数据偏差和按键的实际情况结合进行分析,确认其整体按键顺畅程度、一致性和手感特点。

【测试方法】:测出普通键(X1倍键帽)的曲线作为参照标准,再选择操作频率最高的大键(带平衡结构的键如Space、Enter、Shift*2、Backspace、)的各个测试点作为重点测试对象,模拟人手操作习惯,将各个大键的实测曲线图与标准曲线进行分析、计算偏差率,最终得出该键盘在实际体验时大键手感的优劣。

CHERRY MX红轴是近几年来最受玩家喜欢的轴体,它直上直下的手感、轻快灵敏的反映让它文(Office)武(Gaming)兼修,简单说其实就是弹簧味道。它是针对黑轴特点结合FPS游戏优化的轴体,二者风格相似,但如果平衡技术(平衡杆、卫星轴)做的不好的时候,MX红轴大键的手感会变得像黑轴那么重,控制好力度成为大键的关键。

【普通键】线性非常不错,力度表现也良好,只是2.56mm的“导通行程”过大,接近公差上限2.6mm。

【Backspace键】中心触发出现了“导通行程”飘红2.79mm。左卫星轴处触发时,力度增加明显,79.44cN勉强守住了红轴味道的底线,但“导通行程”飙到3.00mm的同时也导致了“导通压力”飘红。此外,两个测试点的“预紧力”都十分充足,甚至有些偏高,完全没松垮感。

PS:两次都出现“导通行程”飘红,不禁让我们对轴体的公差产生质疑。鉴于前面测试[普通键]就发现的“导通行程”偏大的问题,是否是共性?我们单独测试[BackSpace]的轴体,同样得到了2.79mm的值,这颗轴严格来说是不良品,这也验证了我们的疑问:确实是轴体公差过大,导致[BackSpace]的“导通行程”偏红。

【Enter键】中心触发线性良好,“导通行程”依然偏大为2.53mm,下压的阻力稍微偏大,红蓝线间隔被拉开,但还在接受范围内。左卫星轴触发时,出现了“导通行程”偏红,刚刚突破公差上限2.60mm。两个测试点的“预紧力”依然充足,预压时键帽稳定无松垮。

【左Shift键】和[BackSpace键]的问题类似,两个触发测试点的“导通行程”均飘红,基本确定还是轴体的问题导致。此外,力度(总程压力和预紧力)控制良好,大键无松垮。

【右Shift键】中心触发时数据表现良好,全绿84分。左侧卫星轴触发时,“总程压力”达到了82.59cN而飘红,因为导通较晚,故而“导通压力”也相应过大而飘红。和前几次稳定的表现不同,这次“预紧力”低到了9.31cN,属于明显的松垮。

【Space键】中心触发时,全绿92分,但依然存在“导通行程”偏大的现象。左侧卫星轴触发时,“导通行程”果不其然达到了2.82mm而飘红,同时“预紧力”掉到了15.34cN,键帽左侧存在轻微松垮,并且,这一侧的蓝线的沙状轨迹反映了有轻微的涩感。右侧卫星轴相比左侧,表现更好,除了“导通行程”2.70mm飘红,其它都保持良好,键帽也无晃动。

PS:鉴于“导通行程”的问题,拔掉键帽再测[Space]的轴体,数据显示2.53mm,依然是个偏大的值,说明导通比较晚。虽然对手感的影响不大,但确实这批CHERRY轴的公差偏大、精度偏低了。客观的讲,轴体的偏差还在CHERRY给出的公差之内(2±0.6mm),但我们之前测过不少红轴键盘,轴体的 “导通行程”这么高频次的偏大,从没有过。

从测试结果来看,GANSS的GS104D在55个测试点共有12个点的测试数据没通过一致性测试,通过率为78%,单点测试得分在64~92之间,平均得分79分。

从数据来看,很显然GS104D的大键问题集中在“导通行程”上面,多达7次“导通行程”过高,意味着按压更深的时候才触发,导致这种不正常现象的原因我们前面分析过了,是轴体本身公差过大所致。值得欣慰的是,它对手感的影响远不如下面三项关键:

“总行程”表现出色,平均仅2.05%的偏差波动(0.08mm),确保了下压过程中的充足行程,能给人顺畅的感觉。“总程压力”稍微偏大,平均20.61%(12.37N)的起伏,只有一次飘红,但还在MX红轴手感可接受的范围内。“预紧力”良好,多数为正公差,多数大键能提供紧实的预压手感,但有两处飘红,仅[右Shift]左侧这1项低于15cN。

78%的通过率看起来成绩很一般,也低于我们的推荐标准(80%及以上),如果不是CHERRY轴体的问题,导致GS104D在“导通行程”上挂科7次,这把键盘的通过率可能在90%左右。如果只是如果,面对数据还是要客观,眼下的事实就是这把键盘作为红轴,它整体按压行程、力度均表现不错,新的ODM高度键帽并没太影响手感,但它触发过晚,不适合追求速度的玩家,GS104D的蓝牙双模、10键无冲的最佳场景是OFFICE和家用。

网上流传过CHERRY轴体品控下降的问题,从这款新品机械键盘上,也许是个案巧合也许是管中窥豹,但起码这个问题是存在的,希望樱桃也能重视起来。